Unfall des Airbus der TAM war vorhersehbar

[bruzundunga]

Bevor sich die Diskussion in inwesentlichen Details verliert noch ein kommentar zum Wortgebrauch:

Würde Vorschlagen das Verb vorhersehbar durch das Verb absehbar zu vertauschen.

Br.

P.S. Unwesentlich bleibt eben unwesentlich

[shroeder]

In dem Fall spielt es wirklich keine Rolle, ob es nun die Maschine der Praesidenten Lula, Bush oder Merkel-Airline (Flugbereitschaft BMVg) ist, hier wird mit anderen Massstaeben "ans Werk" gegangen, als bei Pimpel-Airline, TAM, United, Lufthansa, PIA (Perhaps it arrives), Air France und wie sie sonst noch heissen.

Das ist eine irrige Meinung.
Bei renommierten Airlines wird nicht mit verschiedenen Maßstäben gemessen. Die Wartungen werden Vorschriftgemäß durchgeführt und somit die maximal mögliche Sicherheit gewährleistet. Lufthansa Technik, Swiss Technik und andere bieten ihren Service sogar als Dienstleistung für andere Airlines an. Besonders Lufthansa Technik ist dick im Geschäft. Dann gibt es da zum Beispiel die neugegründete Spairliners GmbH. Sie ist ein Joint Venture zwischen Lufthansa Technik und Air France und macht die Wartung, Logistic, etc. ausschließlich für den neuen Airbus 380.
Übrigens sind auch bei Linienflügen hochrangige Persönlichkeiten aus Politik, Wirtschaft, usw. and Bord. Dazu braucht es keine Flugbereitschaft, die sowieso mehrheitlich Transport- und Kurierflüge macht. Die Flotten sind zudem oft veraltet. Auch die von der Flugbereitschaft in Deutschland.
Der ehemalige deutsche Bundeskanzler Schröder saß schon in einer Maschine der Flugbereitschaft die nicht Startbereit war und Joschaka Fischer erlebte sogar eine Notlandung mit der Flugbereitschaft wegen Rauchentwicklung im Cockpit.