Hausboot bei Manaus

[Unregistriert]

Bom Dia!

Ich bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen.
Wir reisen sehr gerne, derzeit bevorzugt im südl. Afrika mit eigenem
Allradfahrzeug. Brasilien kenne ich von 2 Reisen die aber sehr lange her sind, einige Jahre habe ich als Kind/Jugendlicher in Sao Paulo gelebt.( Schweizer Schule)
Ich überlege dieses Land erneut intensiv zu bereisen, die Idee ist es über einige Jahre ein Hausboot zu unterhalten im Großraum Manaus oder abgelegener. Gibt es hier jemanden im Forum der mir dazu etwas sagen kann? Ist diese Idee völliger Blödsinn?
Mit Hausboot meine ich ein kleines Boot, keinen Luxusliner.
Vielen Dank für Eure Anregungen oder Gedanken zu diesem Thema.
Übrigens habe ich bereits öfters mal das brasilianische Ebay durchforstet, aber das richtige Boot war bis jetzt nicht dabei.

Gruß Christian

[onca preto]

In den Zeitungen von Manaus und anderswo gibt es genug Angebote fuer solche Schiffe. Aeltere Holzboote zu kaufen heisst: Meist viel Arbeit investieren, die ohne gute Kontakte leicht sehr teuer fuer Auslaender wird. Aber vor Ort gibt es einige Schiffe zu besichtigen, z.B. im Igarapé dos Educandos (nahe Centro) liegen einige vor Ort. (kann Dir bei Bedarf ein paar Fotos schicken) Wichtig: Wer passt auf den Kahn auf, wenn Du nicht da bist, Liegeplatz etc.? Ansonsten musst Du nur die Registrierung des Bootes und Deiner Lizenz beachten. Alternative: Ein kleineres Boot aus Alu bauen lassen (brauchbares Kajuetboot, ca. 7m, inkl. Motor, 85 PS ab R$ 35.000)

[Unregistriert]

Hallo!

Ja schon mal vielen Dank für die erste Info, dass es Alu-Boote zu kaufen gibt ist sehr positiv. Sind ja sehr gute Boote.
Das Boot müsste natürlich irgendwo untergebracht werden, das sehe ich
als größtes Problem. Gegen Bezahlung geht so etwas im südl. Afrika (mit Autos)überall.Sicher nicht zu vergleichen mit dem Amazonasgebiet.

Hat denn jemand eine Idee wie das grundsätzlich zu machen ist, oder könnte diese Idee daran scheitern?

Gruß Christian

ach ja, kann mir Jemand sagen wie das mit der Lizenz funktioniert?

[bruno strahm]

ich bin mit onça preta einverstanden. fuer die lizenz ist die capitania in manaus zustaendig. aber: wie es mir den dokumenten aus dem ausland so ueblich ist, muss alles uebersetzt werden, beglaubigt, und wieder beglaubigt werden. fuer die unterbringung des bootes gibt es hinter dem hotel tropical,und im taruma mehrere einstellplaetze, kosten unbekannt.

mit dem boot auf dem amazonas ist das so eine sache. man kann sich auf dem amazonas sehr schnell verirren, da es nicht nur einen arm gibt, und der breiteste ist nicht immer der richtige.
es kommt darauf an, ob ihr nur ausfluege von manaus aus machen wollt, oder mehrtageausfluege mit uebernachten ?

sicherer waere es, einen kundigen bootsfuehrer zu engagieren.
das alles will gut ueberlegt sein.

mit den besten gruessen
bruno strahm,manaus

[Unregistriert]

Hallo!

Zu beginn würden wir wohl sehr vorsichtig anfangen.

Wie von Afrika gewohnt,haben wir immer unser Satellitentelefon(solarbetrieben) und GPS dabei (mit Spezial-Laptop im Pelikancase).
Das spätere Ziel sind aber mehrwöchige/mehrmonatige Reisen in abgelegene Gebiete, falls sich das als möglich erweist.
Eure Antworten bestärken mich, zumindest Manaus zu besuchen, um diese Idee weiter zu verfolgen.

Gruß Christian

[Tuxaua]

Stimme den Vorrednern zu.
Noch ein paar Anmerkungen:

Hast du dir Gedanken über deine geplante Aufenthaltsdauer in Brasilien gemacht?
Als Tourist sind maximal 90 Tage (um weitere 90 Tage verlängerbar als Kann-Bestimmung) pro 12 Monate möglich.

Zum Kauf ist eine Steuernummer erforderlich (CPF), kein Problem, muss halt nur vorher beantragt werden.

Die Lizenzen der Bootsführer werden in Intervallen relativ streng kontrolliert, du als Ausländer bist da bevorzugt "dran".

Einstellgebühren für ein 20-Fuß(=pé)-Boot ohne Aufbau rund R$250 pro Monat, weiß ich von Bekannten.

Das Gesetz verbietet Ausländern Eigentümer, Reeder oder Kommandant von Schiffen zu sein, mit Ausnahme von Fischerbooten. Also beim Kauf auf die Einstufung des Klippers achten.

Art. 106. É vedado ao estrangeiro: (Renumerado pela Lei nº 6.964, de 09/12/81)
I - ser proprietário, armador ou comandante de navio nacional, inclusive nos serviços de navegação fluvial e lacustre;
...
§ 1º O disposto no item I deste artigo não se aplica aos navios nacionais de pesca.

Möglicherweise ist es wirklich besser, Boot mit Führer zu mieten.