Importsteuer für Autos steigt um 30%

[sefant]

Die Chinesen sind man noch selten. Aber die locken mit 6 Jahren Garantie (können also nicht so schlecht sein!). Auch die finden ihr Käuferprofil.

Selten, aber es wird schon deutlich mehr bzgl. der Chery etc.

Eine von diesen Karren sind doch tatsächlich wie ein Mini von Rover aus. Wenn sie den auch noch mit Klappdach verkaufen, kauf ich mir auch einen. Chique demais!!!

Auch schon mehrmals in BH gesehen und das Teil sieht einfach nur billig aus, nein Danke:
Lifan 320 - Wikipedia, the free encyclopedia

Da warte lieber noch, die Chinesen können es auch besser!
Fotos China-Kopie Mini Countryman - Bilder - autobild.de

[007]

Dern Tag werde ich nicht mehr erleben, wenn die Menschheit begreift, dass ein Auto ein Fortbewegunsmittel ist und nicht ein Statussymbol. Es soll mich von Punkt A nach Punkt B bringen.

Ich gaube auch das das die Chinesen hinbringen ein billiges und recht gutes Auto zu bauen. Die Japaner (früher in Europa Reisschüsseln benannt) und die Koreaner haben es vorgemacht und machen es vor.

[007]

Noch ein Nachtrag der guten Ordnung halber. Nicht irgendeine Importsteuer erhöht sich um 30 Punke, nein die IPI (Imposto sobre Produtos Industrializado) muss herhalten. Die IPI bezahlt auch der nationale Hersteller, natürlich in einem geringeren Ausmass. Der Effekt ist aber der gleiche, die Importe werden teurer.

[007]

Diese chinesischen Billigmarken sind sicherlich nicht qualitativ besser als brasilianische Produktion. Besser ausgestattet sicherlich auch nicht, da es sich um den absoluten Billigsektor handelt und es da mehr oder minder darum geht daß es 4 Räder, Motor und ein Dach hat.

Falsch eurer Ehren. Habe mir mir mal den Cherry QQ angeschaut. Kommt serienmässig mit Klima, Trio electrico, Servolenkung und Airbag daher und dies für Runde R$ 25.000,00.

Chery QQ - Um novo carro para um novo Brasil

Du verwechselt das mit dem Tata der aus Indien kommt.

[gemic]

Dern Tag werde ich nicht mehr erleben, wenn die Menschheit begreift, dass ein Auto ein Fortbewegunsmittel ist und nicht ein Statussymbol. Es soll mich von Punkt A nach Punkt B bringen.

Für mich ein Fortbewegungsmittel auf privater Ebene, müßte ich viel fahren und mein Geld damit verdienen hätte ich es aus komfortgründen eine Nummer größer.
In meiner Familie gibt es aber meist nur Autonarren und Protzis, denke an jemanden der mit seinem Statussymbol zu 99% den Arbeitsweg fährt aber ein Navi der letzten
Generation eingebaut hat.... ich fahre übrigens auch ein Importauto.... wenn schon, denn schon - importado muß sein!

[martinho9000]

hier in são paulo sieht man JAC schleudern an fast jeder ampel. ist schon wahnsinn denn bis vor 6 monaten hab ich von denen noch nie gehört. und heute schreit faustão 50 mal pro tag wie geil JAC motors doch ist. wers braucht, ich fahre lieber celta.

und solange die wahnsinnspreise in brasilien für neuwagen gezahlt werden solange bekomme ich für meinen 2006er mit 65000 km noch 15000R$. ganz neben bei, einen 2006er corsa, 37000km bekomme ich in D für 3000 euro. mehr ist der auch nicht wert. nichtmal neu...

ich halte von solchen massnahmen wenig. wettbewerbsfähig macht man sich nicht indem man die produkte derer die es offentsichtlich besser können teurer macht. alle anderen werden auch teurer weil nach oben luft ist. vielleicht kommen dann ja höchstpreise. wie damals der flitpreis in frankreich. der konsument freut sich. problem dabei ist der produzent. übernacht gab es keine flit mehr.

nur ein weiterer beweiss das brasilien im industriebereich nicht wettbewerbsfähig ist. aber brasilien baut ja nicht nur autos